بعد أن تم تقليص استثمار شركة Nio إلى أقل من 1 ٪ لصالح هواوي و CATL، تم تغيير اسم سيارة شانجان نيو “Changan NIO” الى Avatr 11. ووافق العملاق الصيني هواوي على بيع Avatr 11 عبر شبكة متاجره الرئيسية في الصين. وابتداء من هذا العام، ستعرض السيارة في المتاجر في بكين وتشنزن.
تم طرح أول سيارة من الشركة، Avatr 11 للبيع مؤخرًا وهي متوفرة بثلاثة إصدارات – جميعها مزودة بنظام دفع رباعي.
قدمت هواوي نظام الدفع الرباعي DriveONE ثنائي المحرك لـ Avatr 11. المحرك الأمامي بقوة 195 كيلو واط والمحرك الخلفي 230 كيلو واط. يبلغ عزم الدوران المشترك 650 نيوتن متر وهو ما يفسر انطلاق السيارة في أقل من 4 ثوانٍ من 0 إلى 100 كم / ساعة.
توفر هواوي في سيارة Avatr 11 نظام القيادة المستقل أيضًا، حيث يوجد 34 مستشعرًا في السيارة مع 3 مستشعرات LiDAR. كذلك يوجد رادارات بموجة 6 مم، و 12 رادارًا بالموجات فوق الصوتية وما لا يقل عن 13 كاميرا.
كانت CATL مسؤولة عن توفير بطارية CTP التي تأتي بحجمين، 90 كيلو واط في الساعة و 116 كيلو واط في الساعة. تدعي CATL أن البطارية الأصغر تمنح السيارة مدى 555 كم ومع البطارية الأكبر، يمكن لـ Avatr 11 السفر لمسافة 680 كم. قد تكون هذه الأرقام صعبة التحقيق في الواقع. لكن البطارية التي تبلغ 116 كيلو واط في الساعة ستقطع مسافة طويلة بالتأكيد.
تمتلك الشركة بالفعل 60 متجرًا تديرها مباشرة، بالإضافة إلى 70 موزعًا إقليميًا و 150 متجرًا شريكًا آخر في جميع أنحاء الصين. تعتبر هذه شبكة مميزة، ولكن توفر السيارات في المتاجر الرئيسية سيساعد بالتأكيد في المبيعات.
تبدأ السيارة بسعر 48,100 دولار ويبلغ سعر الإصدار الأعلى $82,200 دولار. تم إطلاق كلا الإصدارين في وقت سابق من هذا العام في أغسطس ومن المقرر بالفعل التسليم في ديسمبر للعملاء الأوائل. ستدخل نسخة Avatr 11 بعيدة المدى الإنتاج في بداية العام المقبل.