بعد عشر سنوات، ومليارات الدولارات، وتغييرات متعددة في القيادة، وعشرات الشائعات، مات مشروع سيارة أبل. يقول تقرير جديد لمارك جورمان من بلومبرج أن شركة أبل ألغت مشروع انتاج السيارة رسميًا، الخبر الذي انتقل إلى ما يقرب من 2000 موظف كانوا يعملون على السيارة أمس.
وكجزء من التغيير، ستنقل شركة أبل العديد من الموظفين العاملين على السيارة إلى قسم الذكاء الاصطناعي بالشركة حيث سيركزون على مشاريع الذكاء الاصطناعي التوليدية، والتي من المتوقع أن تشارك أبل المزيد عنها في وقت لاحق من هذا العام، وفقًا لبيان صادر عن تيم كوك في وقت سابق من هذا الشهر. لكن فريق السيارة ضم أيضًا مئات من مهندسي الأجهزة ومصممي السيارات، وبعضهم، وفقًا لتقارير بلومبرج، سيكون قادرًا على التقدم لوظائف في أقسام أخرى من الشركة، ومن المرجح أن يتم تسريح الباقي.
لم تتحدث شركة أبل مطلقًا علنًا عن مشروعها “Project Titan” لبناء سيارة كهربائية. لكن ظهر عدد من التسريبات على مر السنين التب تكشف طموحات الشركة للتوسع في فئة منتجات جديدة تماما ليس لديها خبرة فيها. ففي بداية المشروع عام 2014، أرادت شركة أبل بناء سيارة ذاتية القيادة بالكامل بدون دواسات أو عجلة قيادة، مع مركز قيادة عن بعد للتحكم في السيارة. لكن في السنوات الأخيرة، أفادت التقارير أن شركة أبل قلصت طموحاتها. في الفترة الأخيرة، أشارت تقارير جديدة إلى أن سيارة أبل، التي يمكن أن تظهر لأول مرة في عام 2028، ستكون سيارة كهربائية أقرب إلى سيارة تسلا من كونها سيارة مختلفة تمامًا.
وبحسب ما ورد، فكرت شركة أبل في تسعير السيارة بحوالي 100 ألف دولار، على غرار سيارة تيسلا موديل X الراقية. لكن يقال إن المسؤولين التنفيذيين في شركة أبل كانوا قلقين بشأن هوامش الربح عند هذا السعر. وتعتبر هذه الخطوة – الغاء مشروع تايتان – انتكاسة نادرة للشركة، التي عملت وفقًا لبلومبرج على “محركات الأقراص، وأجهزة وبرامج القيادة الذاتية، والديكورات الداخلية والخارجية للسيارات، والمكونات الرئيسية الأخرى” على مر السنين.