سيارة Rising F7 هي سيارة سيدان كهربائية كبيرة بطول 5 أمتار مزودة بمحرك دفع رباعي بقوة 536 حصانًا و 666 كم من مدى البطارية بسعر أقل من 21200 دولار! كيف يمكن أن توجد سيارة كهربائية بهذه المواصفات وبذلك السعر المنافس؟
تنتمي سيارة Rising Auto إلى شركة SAIC المملوكة للدولة في الصين إلى جانب علامات تجارية أخرى مثل MG و Roewe و Maxus. في سبتمبر الماضي، شكلت SAIC مشروعًا مشتركًا مع CATL و Shanghai Automobile City و China National Petroleum Corp لإنشاء شبكة وطنية من المحطات لتبديل البطاريات.
Rising F7 هي السيارة الكهربائية الثانية من Rising Auto وهي كبيرة نوعًا ما – يبلغ طولها خمسة أمتار. تأتي F7 مزودة ببطارية يمكن تبديلها في غضون دقائق في محطات Rising Power في جميع أنحاء الصين.
تأتي السيارة مع خيار من ثلاث بطاريات واثنين من المحركات. تتمتع البطاريات بقدرة 64 كيلو واط في الساعة، 77 كيلو واط في الساعة، أو 90 كيلو واط في الساعة مع مدى معتمد من CLTC يبلغ 500 كيلو متر، 576 كيلو متر، 666 كيلو متر على التوالي.
يمكن للعملاء الاختيار بين إصدار دفع خلفي بمحرك واحد بقوة 250 كيلوواط (335 حصان) وعزم دوران 400 نيوتن متر، أو محرك ثنائي AWD F7 بقوة 400 كيلو واط (536 حصان) و 700 نيوتن متر من عزم الدوران. وتتميز كلتا السيارتين بالتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة بمعدل 5.7 ثانية و 3.7 ثانية.
التصميم الداخلي لسيارة Rising F7
من الداخل، يوجد شاشة ضخمة بحجم 43 بوصة تمتد على لوحة القيادة تنافس تلك الموجودة في Mercedes-Benz EQE و EQS. يتم تشغيل السيارة بواسطة نظام Rising OS، وهو نظام تشغيل مطور داخليًا يعمل بمعالج Snapdragon 8155. لا يوجد سوى زرين فعليين في السيارة في عجلة القيادة، ويتم تشغيل كل شيء آخر عن طريق اللمس أو الصوت.
سعر سيارة Rising F7 الكهربائية
أرخص طريقة لإقتناء سيارة Rising F7 هي شراء واحدة بدون بطارية. يؤدي الذهاب إلى خيار إيجار البطارية إلى خفض سعر السيارة إلى 21200 دولارًا أمريكيًا فقط. شراء السيارة مع أصغر بطارية مضمنة سيكلف 30،490 دولارًا على الأقل وأغلى إصدار AWD مع أكبر بطارية يصل إلى 43،800 دولارًا.
لا توجد سيارة كهربائية تقدم نفس الأداء والمواصفات بهذا السعر. هل يوجد مشكلة في السيارة؟
نعم و لا. قد يكون خيار تبديل البطارية رخيصًا والإيجارات الشهرية ميسورة التكلفة، ولكن في الوقت الحالي، لا يوجد سوى 3 محطات مبادلة في الصين. في حين أن تبديل البطارية نفسه يستغرق على ما يبدو 2.5 دقيقة فقط، فسيستغرق الأمر بعض الوقت قبل أن تكون هناك محطة تبديل في متناول الكل.
أما بالنسبة لجودة السيارة، فالجواب لا. SAIC هي شركة مملوكة للدولة، وهي واحدة من أكبر 4 شركات لصناعة السيارات في الصين، مع مبيعات مجمعة تزيد عن 5 ملايين سيارة سنويًا. لا تحتاج الشركة إلى تمويل خارجي ولديها أموال كافية لدعم العلامات التجارية الجديدة. قد لا تحقق شركة Rising Auto أي أرباح في أي وقت قريب، ولكن في غضون سنوات قليلة سيكون لديها عدد كافٍ من محطات تبديل البطاريات، وبهذه الأسعار ستطير سياراتها من صالات العرض.