السيارات هذه الأيام مليئة بجميع أنواع التكنولوجيا، سواء على مستوى تقنيات الأمان أو تلك الخاصة بنظم المعلومات والترفيه والاتصال. بالنسبة للعديد من مشتري السيارات، يعتبر توفر أحدث وسائل الأمان والأنظمة التقنية في السيارة من أهم عوامل الشراء. وقد تتضمن هذه التكنولوجيا نظامًا معلوماتيًا ترفيهيًا مبهراً. أو بعض الهندسة الرائعة تحت غطاء المحرك أو ربما نظام مساعدة القيادة المتميز. ونظرا للتنافس الشديد بين مصنعي السيارات، فقد أصبحت هذه التكنولوجيا متوفرة في العديد من السيارات، ولا تقتصر على السيارات الفارهة أو الكهربائية فقط. سوف نستعرض هنا بعض السيارات ذات التكنولوجيا الأحدث المتوفرة حالياً في السوق المصري. والتي تمتلك تقنيات متميزة تنفرد بها عن معظم سيارات فئتها.
جيب رينجيد
تتوفر سيارة جيب رينجيد في السوق المصري في أربع فئات مختلفة. ثلاث فئات جر أمامي بقوة 140 حصان وعزم 230 نيوتن/متر. والفئة الرابعة دفع رباعي بقوة 170 حصان وعزم 250 نيوتن/متر. تأتي جيب رينجيد بالعديد من التقنيات الخاصة بالأمن والسلامة التي لا تتوافر في أغلب سيارات هذه الفئة السعرية. والتي سوف نستعرضها في النقاط التالية:
- تحذير من الاصطدام الأمامي: يكتشف هذا النظام، بواسطة مستشعرات الرادار، ما إذا كانت Jeep Renegade تقترب من سيارة أخرى أو من عقبة كبيرة في طريقها بسرعة كبيرة جدًا ويحذرك أو يساعدك في تجنب/تخفيف الحادث، وذلك بإرسال تحذيرات مسموعة ومرئية أو حتى تطبيق الفرامل.
- نظام التحذير من مغادرة الحارة مع مساعد الحفاظ على الحارة: يتم مراقبة موضع السيارة في الحارة المرورية بواسطة الكاميرات. وإذا اقتربت السيارة من حدود الحارة، فإن النظام يعطي تحذيرًا مرئيًا ومسموعًا. بالإضافة إلى ذلك، في حالة الانحراف عن المسار، يعمل نظام المساعدة على الحفاظ على المسار بشكل استباقي بتشغيل نظام التوجيه الإلكتروني لمساعدة السائق في اتخاذ إجراء تصحيحي والعودة إلى المسار.
- نظام مراقبة النقاط العمياء وكشف المسار الخلفي: من خلال المراقبة المستمرة للمسافة بين سيارتك والسيارات الأخرى، يساعد نظام مراقبة النقطة العمياء في الحفاظ على مسافة الأمان الصحيحة. عند دخول سيارة أخرى في مجال النقطة العمياء الجانبية أو الخلفية، يتم إخطارك عبر رموز مضيئة على مرايا الرؤية الجانبية أو عبر انذار مسموع.
- نظام الركن الذاتي: يتحكم نظام الركن المتوازي والعمودي في عجلة القيادة. ويوجهك بتعليمات مسموعة ومرئية لتعشيق وضع التروس وتشغيل الفرامل ودواسة الوقود، لتسهيل ركن السيارة والخروج من أماكن الركن.
الجدير بالذكر أن هذه التكنولوجيا المميزة تتوفر في السيارة بدءاً من الفئة الثانية التي تأتي بسعر 455,000 جنيه مصري.
أوبل جراند لاند X
تتوفر سيارة “أوبل جراند لاند X” في مصر في ثلاث فئات تتراوح أسعارهم بين 455,000 و530,000 جنيه مصري. ومن التقنيات المُمَيِزة للسيارة، والتي تتوفر بدءاً من الفئة الثانية (500,000 جنيه مصري)، هو نظام “IntelliGrip” أو نظام التحكم في الجر الذكي. يتيح نظام IntelliGrip إمكانية الجر والثبات الأمثل على جميع أنواع الأسطح. اعتمادًا على ظروف القيادة، يختار سائق سيارة Grandland X ذات الدفع الأمامي وضع التحكم في الجر المناسب عبر مفتاح التحكم في الكونسول الوسطي. تقوم السيارة بعد ذلك على الفور بتكييف توزيع عزم الدوران على العجلات وإعدادات ESP (برنامج الثبات الإلكتروني) إلى الوضع المختار.
يحتوي نظام التحكم في الجر التكيفي IntelliGrip على خمسة أوضاع – عادي، الثلج، الرمل، الطين، ESP Off (تعطيل نظام الثبات الالكتروني). يتحكم نظام IntelliGrip في توزيع عزم الدوران على العجلات الأمامية وفقًا للوضع المحدد، مما يسمح بالانزلاق عند الضرورة وبالتالي خلق التوازن الأمثل بين التماسك وتدوير العجلة.
- الوضع العادي: يتم تفعيله بمجرد بدء Grandland X. يتم معايرة برنامج الثبات الإلكتروني ونظام التحكم في الجر لظروف القيادة العادية في وسط المدينة أو على الطريق السريع.
- وضع الثلج: يتيح الجر الأمثل على الأسطح الجليدية بسرعات تصل إلى 50 كم. ينظم التحكم في الجر انزلاق العجلات الأمامية، مما يؤدي إلى إبطاء عجلة الدوران ونقل عزم الدوران إلى العجلة الأمامية الأخرى.
- وضع الطين: يسمح هذا الوضع بمزيد من انزلاق العجلات. يتيح هذا الدوران المتعمد للعجلة مع أقل قدر من الجر عند انطلاق السيارة إزالة الطين من الإطار، ويمكن بعد ذلك استعادة قوة الجر. وفي الوقت نفسه، فإن العجلة التي تتمتع بأكبر قدر من الثبات يتم تزويدها بأعلى عزم دوران. هذا الوضع نشط حتى 80 كم.
- وضع الرمل: يسمح هذا الوضع بقدر ضئيل من الدوران المتزامن لكل من العجلات الأمامية. مما يمكّن السيارة من التحرك ويقلل من احتمالية الغرز.
- وضع ESP Off: يؤدي هذا إلى إلغاء نظام ESP ونظام التحكم في الجر بسرعات حتى 50 كم. ولأسباب تتعلق بالسلامة، يعود IntelliGrip تلقائيًا إلى “الوضع العادي” عندما تزيد السرعة عن 50 كم.
تتوفر في السيارة أيضاً العديد من التقنيات الأخرى المعتادة في هذه الفئة مثل: كاميرا للرؤية الخلفية، نظام مثبت السرعة ومحدد السرعة، تشغيل تطبيقات Apple Car Play وAndroid Auto، نظام مراقبة ضغط الإطارات، حساسات للضوء، حساسات للمطر، انذار النقطة العمياء، ضبط كهربي بنظام AGR لمقعد السائق في 10 اتجاهات، تسخين بالطارة، تسخين وتبريد الكراسي الأمامية.
DS7 CROSSBACK
تتميز سيارة DS7 CROSSBACK بالتصميم المميز سواء على مستوى التصميم الخارجي أو على مستوى المقصورة والخامات الداخلية. تأتي سيارة DS7 CROSSBACK لتنافس السيارات الفارهة على شتى المستويات، وخاصة على مستوى التقنيات التكنولوجية المتوفرة في السيارة. تتوفر السيارة في مصر في خمس فئات. تبدأ من 598,000 جنيه مصري للفئة الأولى (Be Chic)، وصولاً الى 850,000 جنيه مصري للفئة الخامسة (Opera).
من المميز في السيارة توافر تقنيات الأمان الحديثة في الفئات الأولى للسيارة مثل:
- نظام فرامل الأمان النشط: هذا النظام مصمم لتجنب أو الحد من آثار الاصطدام (يتم تفعيله تلقائيًا عندما تتجاوز السرعة 5 كم/ساعة). تقوم الكاميرا المثبتة على الزجاج الأمامي، بمساعدة رادار السيارة، برصد العوائق أمام السيارة. ويبطئ تلقائيًا أو يوقف DS 7 CROSSBACK دون أن تلمس دواسة الفرامل.
- نظام تحذير مغادرة المسار النشط: يعمل نظام التحذير من مغادرة المسار على اكتشاف تجاوز السيارة بشكل غير متعمد الحارة المرورية واعادة DS 7 CROSSBACK الى منتصف الحارة المرورية. يومض النظام ضوء أيضاً في لوحة العدادات ليجعل السائق على علم.
- كاميرا DS المتصلة (DS ConnectedCAM): يوجد في قاعدة مرآة الرؤية الخلفية، نظام الكاميرا الذي يمكّنك من تخزين الصور ومقاطع الفيديو. بفضل اتصال النظام بشبكة WiFi يمكن نقل البيانات المسجلة بواسطة الكاميرا إلى الهاتف. كما يمكن لـ DS ConnectedCAM أيضًا تسجيل الفيديو في حالة وقوع حادث.
- نظام مراقبة النقطة العمياء: يحذرك هذا النظام عند وجود سيارة أخرى في نطاق النقطة العمياء. عند الضرورة، يمنع النظام DS 7 CROSSBACKمن الاستمرار في العبور إذا كان هناك خطر.
- كاميرا 360 VISION: يعطيك نظام الكاميرات المثبت بالسيارة نظرة محيطية من أعلى السيارة بزاوية رؤية 360 درجة. يتم تنشيط هذا النظام عند تحديد ترس الرجوع للخلف مما يسمح بسهولة ركن السيارة.
كما يوجد نظامين آخرين أكثر تطوراً، ولكن يتوفران في الفئة الخامسة فقط (Opera):
- نظام التعليق النشط (DS ACTIVE SCAN SUSPENSION): يحلل هذا النظام تضاريس الطريق أمامك ويضبط نظام التعليق في السيارة تلقائيًا. لتتأقلم السيارة مع انبعاجات الطريق، مما يوفر أقصى قدر من الراحة. تستخدم هذه التقنية المبتكرة كاميرا موضوعة خلف الزجاج الأمامي متصلة إلكترونيًا بالمحاور الأمامية والخلفية للسيارة. يعمل هذا النظام مع أربع مستشعرات ارتفاع وثلاثة مقاييس تسارع لقياس تفاعلات DS 7 CROSSBACK مع الطريق من ناحية السرعة وزاوية عجلة القيادة والفرملة.
- نظام الرؤية الليلية: إذا قمت بتشغيل نظام الرؤية الليلية فسوف تتمكن من رؤية بث مباشر للطريق أمامك في لوحة العدادات حتى في الطرق المظلمة تماماً. يركز النظام على الطريق والأرصفة، وهو فعال بشكل ملحوظ في اكتشاف البالغين والأطفال والحيوانات. تظهر السيارات والأشخاص والحيوانات ومصادر الحرارة الأخرى باللون الأبيض الساطع على الشاشة. ولكن الأمر المثير للإعجاب هو تمييز الأشخاص عن باقي معطيات الطريق باللون الأصفر. ويتحول الجسم من اللون الأبيض أو الأصفر الى اللون الأحمر إذا دخل في حيز خطر الاصطدام بالسيارة. في هذا النظام، يظل السائق مسيطرًا على السيارة، ولا يؤدي المربع الأحمر إلى تشغيل فرملة الطوارئ في السيارة.
سوبارو XV
تتوفر سيارة سوبارو XV في مصر في ثلاث فئات تتراوح أسعارهم بين 420,000 و500,000 جنيه مصري. وتأتي الفئة الأعلى من السيارة مليئة بتقنيات عديدة غير متوفرة في أغلب السيارات المتوفرة في مصر حتى السيارات الأغلى سعراً. وتعتبر سوبارو XV من أكثر السيارات ذات التكنولوجيا الأحدث في السوق المصري. كما يتضح هذا في النقاط التالية:
- تكنولوجيا EyeSight: يستخدم نظام EyeSight كاميرتين مجسمتين من أجل التقاط صور ملونة ثلاثية الأبعاد. إلى جانب ميزة التعرف على الصور، والتي تقول سوبارو أنها تقارب في قدرتها قدرة العين البشرية. باستخدام صور من كلا الكاميرتين لتقوم بتحديد الشكل والسرعة بالإضافة إلى المسافة على نحو دقيق. فهي لا تقوم برصد المركبات فقط، بل أيضًا الدراجات النارية والدراجات الهوائية إلى جانب المشاة. عند اكتشاف خطر محتمل، فإن نظام EyeSight يقوم بتحذير السائق. وحتى أنه يقوم بتعشيق الفرامل عند الضرورة للمساعدة على تفادي الحوادث.
- نظام مثبت السرعة التكيفي: نظام EyeSight لا يحافظ فقط على السرعة التي يقوم السائق بضبطها كالذي يقوم به نظام مثبت السرعة التقليدي. فعند استشعار النظام وجود سيارة في الأمام، يقوم نظام مثبت السرعة التكيفي بضبط سرعة السيارة للحفاظ على المسافة التي تم ضبطها من السيارة الأمامية عن طريق مراقبة المسافة والفرق في السرعة. يقوم النظام بضبط المحرك وناقل الحركة إلى جانب الفرامل للحفاظ على سرعتك، بما يتوافق مع تدفق حركة المرور ضمن مجموعة واسعة للسرعات من 0 كم/ساعة إلى 180 كم/ساعة تقريبًا. تم تصميم هذا النظام ليتم استخدامه على الطرق الرئيسية والطرق السريعة. حيث يقوم برصد السيارة الأمامية ومصابيح الفرامل الخاصة بها، ويمكن أن يساعدك في الحفاظ على سرعة السير الخاصة بحركة مرور الطرق السريعة.
- نظام تنبيه بدء حركة السيارة الأمامية: عندما تكون متوقفًا واستشعر نظام EyeSight بأن حركة المرور بدأت بالتحرك مجددًا، يقوم نظام تنبيه بدء حركة السيارة الأمامية بتنبيه السائق لاتخاذ إجراء وذلك عن طريق إصدار صوت ومؤشر وامض.
- نظام الفرملة ما قبل التصادم: عند استشعار السيارة حدوث اصطدام وشيك مع سيارة أو عائق آخر في الأمام، يمكن لنظام الفرملة ما قبل التصادم تحذير السائق بإصدار صوت رنان وبإضاءة في العدادات. إذ لم يتخذ السائق إجراء المناورة من أجل تفادي تصادم، يمكن للنظام تطبيق الفرامل تلقائيًا من أجل المساعدة على الحد من الاصطدام. أو إذا أمكن، تفادي التصادم.
- نظام رصد سيارة في الخلف: تقوم المستشعرات الموجودة في الزوايا الخلفية للسيارة بتنبيه السائق عند وجود سيارات في النقطة العمياء الخلفية. باستخدام هذه المستشعرات، يحذر النظام من اقتراب سيارة أخرى من أي جانب أثناء الرجوع للخلف من مكان وقوف السيارات. يشتمل النظام على أصوات تحذيرية، بالإضافة إلى اشارات في المرايا الجانبية. إلى جانب عرض التحذيرات على شاشة الكونسول الوسطي من كاميرا الرؤية الخلفية.